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成都"蓉e行"注册人数超210万 群众共建共治共享城市交通

Admin 2019-09-16行业

“蓉e行”后台民警和工作人员处理数据

  车辆侵走应急车道,拍下视频通过“蓉e行”向成都交警举报;遇到交通设施有故障,第一时间通过“蓉e行”上报交管部门;存在电子眼抓拍违法,在手机上用“蓉e行”就能处理……“蓉e行”正走进越来越多市民的生活。2017年9月,全国社会治安综合治理表彰大会通过播放专题片,对成都依托“蓉e行”平台,创新共建共治共享社会治理格局经验做法作了肯定和推荐。2018年1月,“成都公安上线蓉e行平台”获评2017成都“网络理政十大年度案例”。

  记者从市交管局了解到,截至目前“蓉e行”注册人数超过210万,绑定车辆超过90万,违法举报超过73万笔,群众上报交通组织优化建议1835件,市民参与城市交通治理的热情高涨。“深化社会化、法治化、智能化、专业化社会治理机制,不断提档升级‘蓉e行’社会治理、服务群众、网络理政能力水平,下一步将创新推出‘共享私家车位’‘低碳合乘出行’等功能,实时权威发布出行信息和避堵策略。”市交管局相关负责人表示,将着力把“蓉e行”打造成为规范交通秩序新引擎、参与绿色出行助推器、方便群众办事服务站,构建更加安全、有序、畅通、绿色的交通出行生态圈。

  现场直击

  “蓉e行”后台汇总各类信息第一时间处理

  “蓉e行”注册人数超过210万,每天要接到大量的违法举报、交通组织优化建议等信息,它是如何高效运转,第一时间处理这些信息的呢?昨天,记者来到了“蓉e行”后台一探究竟。

  “蓉e行”后台位于市交管局15楼,记者一推开门,就见到数十位民警及工作人员忙碌着,每人面前一台电脑,全市四面八方传回的数据在这里汇总,民警和工作人员立即进行处理。

  “这是一个举报成灌高速侵走应急车道的,正在核实车牌号等信息。”一位民警盯着屏幕,屏幕上正在播放一段视频,视频中,一辆白色小汽车侵走应急车道的违法行为被完整地拍了下来。据民警介绍,在核实车牌号、时间、地点等信息后,如果确认无误,被举报的车辆将因为侵走应急车道被罚款200元、记6分。

  在另外一台电脑,民警正在处理一起市民上报的交通组织优化建议,东三环附近的一条路,因为是新修道路,通行条件很好,有市民建议延长直行绿灯的时间,提高通行效率。“针对市民的建议,我们还将通知属地分局,进行现场查看。”民警说,在现场核实后,如果发现建议合理可行,就将进行优化。

  据市交管局负责“蓉e行”的民警刘杨杰介绍,为了强化交通参与者的路权和规则意识,交管部门梳理出随意变道、不按规定车道行驶、不礼让行人等妨碍公共安全、影响通行效率的突出交通违法行为,市民可拍下视频进行举报,有力地缓解了因为交通违法导致的拥堵,受到市民的欢迎。

  在缓解拥堵,鼓励市民绿色出行上,“蓉e行”还有一个重要功能——申请停驶私家车。在后台,每天要收到很多车辆停驶的申报。记者了解到,私家车可在“蓉e行”平台主动申报停驶,并通过智能交通检测设备监测停驶情况,对自觉履行停驶承诺的私家车给予积分奖励,让交通方式从驾车依赖向绿色低碳出行转变。截至2018年8月底,累计已有1.56万辆私家车申报停驶,平均每车停驶13天,单车申请停驶时间最长达112天,累计减少十项主要污染物排放总量约13吨。

  成都经验

  “蓉e行”由成都交警首创,发动市民共建共治共享城市交通,在“科学治堵”中发挥重要作用,从去年7月23日正式上线到现在,有哪些经验呢?记者采访了市交管局相关负责人。

  政府主导推动 搭建众治平台

  成都交警着力推动道路交通从微观管理向宏观治理转变,通过社会协同共治,维护良好道路交通环境。充分发挥主导和推手作用,聚焦群众反映强烈、影响通行效率、妨害交通安全的突出问题,把举报突出交通违法、报告交通设施故障、建言交通管理良策、主动停驶少用私车4大类22个场景作为“蓉e行”主攻方向,为广大群众维护自身路权、惩戒交通违法、消除安全隐患、缓解交通拥堵、减少环境污染提供平台和渠道。

  为凝聚社会治理力量,成都交警广发“英雄帖”,通过发布《关于号召社会企业参加成都交警“蓉e行”交通众治公益联盟的倡议》,吸引了腾讯、百度、京东、滴滴、红旗、摩拜、ofo小黄车、支付宝口碑、美团等31家信用良好、实力过硬的知名企业自愿加盟,为开展众治行动打下了坚实基础。积极引导广大市民群众牢固树立城市“主人翁”精神,通过“蓉e行”平台,发挥社会监督作用。同时,不断强化“城为民建、城为民享”理念,巩固群众敬畏法律、尊重规则的交通法治意识,强化道路交通“自律”。

  “互联网+”现代治理新模式 群众便捷高效参与交通治理

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